‘Tunnel tolvrij maken kost 135 miljoen minder, dat is nogal een verschil'

Het Tolvrij maken van de Westerscheldetunnel kost geen 400 miljoen euro, maar 135 miljoen minder. Dat stelt de Stichting Zeeland Tolvrij. 
Enkele maanden geleden speelde in Zeeland de zaak rondom de compensatie voor de misgelopen marinierskazerne. Zeeland Tolvrij wilde dat een tolvrije tunnel werd opgenomen in het compensatiepakket. Maar tijdens de onderhandelingen met Bernard Wientjes ontstond verwarring over het bedrag dat daarvoor nodig zou zijn: Gedeputeerde van der Maas gaf destijds aan dat het ging om een bedrag van € 450 miljoen. Later gaven de Gedeputeerde Staten (GS) aan bij het Forum voor Democratie dat het om 400 miljoen zou gaan. Zeeland Tolvrij maakte een andere berekening en komt uit op 265 miljoen.

‘De provincie zou vol inzetten op een lobby die moet leiden tot een tolvrije tunnel. De cijfers moeten dan wel op orde zijn. Het is nogal een verschil of je het over 400 of 265 miljoen hebt.’

Verschil
Hoe zit het nu werkelijk? De stichting riep de hulp in van accountants: ‘Wij vroegen: kijken jullie er eens naar,' vertelt Cees Liefting van de stichting Zeeland Tolvrij, 'klopt het wat er staat en kunnen jullie dat nagaan? De jaarrekeningen van zowel de Provincie Zeeland als de Westerscheldetunnel N.V. werden tegen het licht gehouden en er werd gezocht naar cijfers die het bedrag van 400 miljoen zou kunnen verklaren. Dat is slechts gedeeltelijk gelukt. In onze berekening komen de kosten voor het tolvrij maken van de tunnel uit op een aanmerkelijk lager bedrag, namelijk 265 miljoen euro.’ 

'Wij kunnen 265 miljoen uit de stukken halen. De rest kunnen wij er niet bijverzinnen.'

De stichting vraagt nu om een verklaring van de GS: ‘De provincie zou vol gaan inzetten op een lobby die moet leiden tot een tolvrije tunnel. Ook verschillende Zeeuwse politici ijveren voor een tolvrije tunnel in hun landelijke verkiezingsprogramma. De cijfers moeten dan wel op orde zijn. Het is nogal een verschil of je het over 400 of 265 miljoen hebt.’

Hoe zijn deze bedragen samengesteld en waar zit het het verschil in?  En waarom heeft GO de stichting Zeeland Tolvrij aan het denken gezet? Luister naar een interview met Cees Liefting via onderstaande link: